《精》钢筋笼加工通用胎具导读

2020-03-30 20:28:49 a.yumisgj.com 0
《精》钢筋笼加工通用胎具
导读 本文讲解了一种钢筋笼加工通用胎具,其特征在于:包括断面呈L型的支撑架,在所述支撑架上沿其长度方向均匀间隔固设有若干用于承托钢筋笼的弧形托,在所述弧形托的内弧面上沿弧长方向均匀间隔固设有若干主筋限位挡条
本实用新型优点在于结构简单,加工简便,易于操作
通过弧形托上的主筋限位挡条能够有效解决钢筋笼骨架直径尺寸变形和主筋间距分布不均匀现象,保证钢筋笼主筋间距一致,钢筋笼直径规范,避免骨架变形,提高成品合格率;同时降低钢筋笼的加工难度,减少人工成本的投入,搬运方便,有利于推广及应用

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技术详情:


钢筋笼加工通用胎具技术领域本实用新型涉及铁路桥梁建设,尤其是涉及一种铁路桥梁建设中钢筋笼加工通用胎具
背景技术近年来,随着我国高速铁路和客运专线建设速度的加快及建设规模的扩大,经常会遇到铁路桥梁建设,而在铁路桥梁建设中钻孔桩基础施工必不可少,因此就会用到大量的钢筋笼,并且对钢筋笼的质量要求也越来越高;为满足大批量、高质量的钢筋笼需求,钢筋笼加工技术及加工工艺的提升就显得尤为重要
传统在加工钢筋笼时,均是通过人工手动控制主筋间距,然后将主筋与箍筋焊固,人工手动控制主筋间距的工作效率非常低,且易造成主筋间距不均匀、钢筋笼直径不规范、骨架易变形等现象,为后期的铁路桥梁建设埋下隐患;另外,现有还有采用钢筋笼滚焊机进行加工钢筋笼的,虽能保证钢筋笼主筋的间距均匀,但钢筋笼滚焊机的投入成本过高,每台售价二十多万,资金投入非常大,同时由于钢筋笼滚焊机为一体式结构,无法拆卸,因此不便于运输及移动,得不到广泛的推广及应用
发明内容本实用新型目的在于提供一种结构简单,操作简便的钢筋笼加工通用胎具
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:本实用新型所述的钢筋笼加工通用胎具,其特征在于:包括断面呈L型的支撑架,在所述支撑架上沿其长度方向均匀间隔固设有若干用于承托钢筋笼的弧形托,在所述弧形托的内弧面上沿弧长方向均匀间隔固设有若干主筋限位挡条
所述主筋限位挡条垂直于所述弧形托的内弧面
所述弧形托为直径0.8~2m的半圆弧,相邻两弧形托之间的间距为2~3m
本实用新型优点在于结构简单,加工简便,易于操作
通过弧形托上的主筋限位挡条能够有效解决钢筋笼骨架直径尺寸变形和主筋间距分布不均匀现象,保证钢筋笼主筋间距一致,钢筋笼直径规范,避免骨架变形,提高成品合格率;同时降低钢筋笼的加工难度,减少人工成本的投入,搬运方便,有利于推广及应用
附图说明图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1的左视放大图
具体实施方式如图1、2所示,本实用新型所述的钢筋笼加工通用胎具,包括断面呈L型的支撑架1,在支撑架1上沿其长度方向均匀间隔固设有若干用于承托钢筋笼的弧形托2,弧形托2的个数依照实际加工的钢筋笼长度来确定,相邻两弧形托2之间的间距一般在2~3m之间;为方便承托钢筋笼,增强承托的稳定性,弧形托2为半圆弧,另外半圆弧的直径为0.8~2m,从而适配不同大小的钢筋笼;在弧形托2的内弧面上沿弧长方向均匀间隔固设有若干主筋限位挡条3,主筋限位挡条3垂直于弧形托2的内弧面;使用时只需将钢筋笼主筋横置于主筋限位挡条3上,然后将箍筋套于主筋外侧,并对每一主筋与箍筋的接合处进行焊固,之后沿箍筋轴向转动整个未加工完成的钢筋笼,便可进行另一侧的主筋与箍筋的焊固,操作非常简便,加工难度大大降低,保证钢筋笼主筋间距分布均匀,钢筋笼骨架直径符合规范,提高成品合格率,在保证钢筋笼质量的前提下满足现有对钢筋笼的大批量需求,利于推广及应用
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